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[丽景名筑] 讨论----关于实行B区(丽景名筑一期)车库产权封闭管理的通知!元芳你怎么看!

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发表于 2017-7-1 10:56:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 sefs 于 2017-7-3 17:24 编辑

讨论----关于实行B区车库产权封闭管理的通知!元芳你怎么看!

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附:凤凰网:还在买车位?法院判决居民应免费使用开发商无权售卖
      http://house.ifeng.com/detail/2016_04_12/50746954_0.shtml

     齐鲁网4月11日讯最近,南京星汉置业有限公司与星汉城市花园小区业主委员会的地下停车库之争案件在网上炒得很热,南京鼓楼区法院一审作出判决:开发商将地下停车库移交给业主委员会管理,全体业主享有地下停车库的权益。

此案判业主获胜,在全国还属首例
    住宅小区的车库到底属于小区业主,还是属于房地产开发公司?这是个带有普遍性的问题。业内人士称,此案判业主获胜,在全国还属首例,其法律意义十分重大。
    据了解,位于南京水佐岗的星汉花园小区共有59个地下车库,开发商以至少8万元的单价卖掉了其中37个,其余的被物管以每月250元的租金租了出去。为此,业主委员会曾代表广大业主,多次要求开发商将车库归还给业主,但开发商坚决反对。今年6月,业主委员会无奈之下,将开发商告上法庭。
在12日的庭审中,业主委员会认为,小区地下车库是小区配套公用设施,应当无偿地交给业主使用,开发商没有所有权,根本无权出售。开发商则强调,自己在出售房屋时,根本没有把地下车库面积列为公摊面积分摊到业主的头上,而车库又是开发商投资近300万元建成的,当然拥有车库的“产权”,因此出售车库并没有错。
    经过3个小时的庭审,法院经合议庭合议后当庭作出判决,地下停车库归全体业主所有,开发商应立即向业主委员会移交全部地下车库。判决后,开发商也当庭表示:“不能接受这样的判决,要上诉。”

车库作为公配设施,是建筑物的辅助设施
    该案的审判长盛皓从法律角度向记者详细解释判决理由,首先南京市规划局要求开发商按每0.2个车位标准建车库,这就明确了车库作为公共配套设施的功能和开发商建车库的法定义务。建成后的车库作为公配设施,是建筑物的辅助设施,应交付建筑物的所有人共同使用。其次,小区实有土地使用面积为7697.60平方米,分摊面积也是7697.60平方米,足以证明该小区土地面积已全部分摊到全体业主,小区的土地使用权为该小区业主享有,开发商不再享有该小区的土地使用权,因此,也不能享有该土地上建筑的所有权和支配权,除非取得土地使用权人的同意。根据《江苏省商品房价格管理规定》附属公配设施费是商品房成本的构成部分,未经物价部门批准,任何单位和个人不得擅自增加或变更。由于开发商并无证据证明车库的建设成本未纳入商品房的成本,因此可以认定,车库作为公配设施所发生的费用已经计放入商品房的成本。

开发商们将退出出售车库的惊人巨款
    南京大学法学院教授邱鹭风介绍说,我国目前还没有系统的建筑物区分所有权法律,而实际上,每个建筑物都有空间专有权、公用设施共有权以及业主管理小区事务的成员权。南京“车库之争”的判例,对催生建筑物区分所有权法律的出台,有着积极作用
“车库之争”以业主委员会一审胜诉告终的消息在南京传开以后,很多小区的业主们都喜形于色。一位业主给记者算了一笔账,如果此案业主委员会终审胜诉,从理论上说,南京的开发商们将退出出售车库的惊人巨款。据了解,目前,南京拥有面积为1万平方米以上的小区200多个,假设每个小区有60个车库,均已出售,而每个车库的平均售价是10万元,且情形类似此案“车库之争”,开发商在这一块至少要退出12个亿左右。这可能还是个保守的估计,如果1万平方米以下的小区都算进去,数额更为巨大。



      新浪网:小区院内禁止停车惹争议
http://news.sina.com.cn/s/2010-01-23/071016980023s.shtml

 哈尔滨新闻网讯(记者 原野)昨日,业主刘女士向本报反映,她所居住的小区由于封闭式管理,不允许私家车进入小区院内,导致她每晚只能将爱车停在马路上,很不安全,刘女士质疑物业是否有这样的权力。对此,记者走访哈尔滨市部分新建高档小区发现,针对是否能在院内停车的问题上,很多业主仍与物业方存在分歧。

  据刘女士讲,她住在道里区爱建新城紫园小区,刚入住时,小区虽然是封闭管理,但并不阻拦业主私家车进院停放,但从去年开始,小区便不允许车辆进入了。无奈刘女士只得每晚将车停在小区周边的马路上,由于安全无法保障,她的爱车还被恶意划伤过。一次,由于晚上回来较晚,周边的马路没有空位停车了,刘女士便想进院停留一晚,一再与保安商量,但仍遭到了拒绝,家人还险些与保安发生冲突,最终只得将爱车停到了隔壁街区。刘女士认为院内属于公共面积,质疑物业是否有权利拒绝院内放车。

  记者走访了哈尔滨市会展新城、爱建新城等高档小区发现,部分业主与物业方仍存在路权之争。记者昨日来到爱建新城紫园小区后门看到,临街两侧已经停满了私家车,路中间只剩下一车宽的距离,路过的来往车辆只能相互避让。一位车主告诉记者,将爱车停在路上很不放心,而且如果晚上回来较晚,很可能抢不到空位停车。随后,记者联系到该小区菱建物业公司,据工作人员讲,小区是封闭式管理,进出都要刷卡,如果允许私家车随意进出,不但不利于管理,也会影响居民生活环境。小区内有很多老人小孩经常在院内散步,若让车辆通行也可能会引起交通意外,小区内很多居民也对封闭管理表示赞同。

  对此,孟繁旭律师事务所有关律师表示,根据《物权法》的有关规定,小区院内属于公共面积,应由小区业主和物业公司共同管理,物业和开发商在限制业主车辆进入前,应该征得该小区业主委员会或大多数业主同意,否则就没有权利限制业主车辆进出。





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